Sikkerhet først

Det er vanskelig ikke å bli berørt når vi ser bilder fra det havarerte cruiseskipet Costa Concordia på CNN. En båt nesten like stor som den vi selv er ombord i, liggende på siden, åpenbart grunnstøtt nær en odde med et fyr på.

Her er vi foran Freedom of the Seas ved kai på Labadee,
Haiti. Sikkerheten er prioritert ombord.

I skrivende stund er bare noen få rapportert omkommet, men flere titalls passasjerer er ikke gjort rede for. Kapteinen er arrestert for å ha forlatt sitt synkende skip.

Ikke unødvendig
Sikkerhetstiltakene vi er utsatt for ombord på Freedom of the Seas virker ikke lenger så påtrengende eller unødvendige. Vi hadde livbåtøvelse allerede før skipet forlot Port Canaveral, der alle måtte samles på sine stasjoner. Og hver gang vi går i land, blir vi behørig registrert - på samme måte som når vi kommer ombord igjen.

Freedom of the Seas er seks år gammel, bygd i Finland og utstyrt med alle tenkelige hjelpemidler ombord. Ett eksempel: Vår båt var den eneste som ikke droppet anker da vi lå utenfor George Town på Grand Cayman - datamaskinen ombord sørget for at skipet posisjonerte seg selv ved hjelp av propeller og trustere.

Føler oss trygge
Vi føler oss trygg ombord her. Det er selvsagt ingen garanti for at noe uforutsett kan skje. Men at et italiensk skip grunnstøter på hjemmebane, rett utenfor den italienske kysten, forteller oss at kritiske og viktige sikkerhetstiltak kanskje ikke har blitt tatt på alvor.